Korek v autech

Korek v dopravních prostředcích hraje klíčovou roli jako izolační opatření, snižuje hmotnost vozidla a přispěje ke snížení spotřeby energie. Slouží také jako dekorativní prvky, nap. v případě aut nebo letadel. Je dokonce klíčovým materiálem, pokud jde o bezpečnost. To je případ raket a landerů vesmírných agentur, jako je NASA.

Železniční průmysl je jedním z těch segmentů ekonomiky, kde je spotřeba energie důležitá v kontextu ekonomiky a ekologie. Použití korkových kompozitů přispívá ke snížení hmotnosti a v důsledku toho ke snížení nákladů na pohon vlaků. Pro cestující je navíc důležitý tepelný komfort a nedostatek hluku, který korkové zátky také výrazně ovlivňují. Významné jsou také vysoké parametry namáhání korkových kompozitů vyvinutých v laboratořích s ohledem na bezpečnost cestujících na železnici.

Korek v dopravních prostředcích hraje klíčovou roli jako izolační opatření, snižuje hmotnost vozidla a přispěje ke snížení spotřeby energie. Slouží také jako dekorativní prvky, nap. v případě aut nebo letadel. Je dokonce klíčovým materiálem, pokud jde o bezpečnost. To je případ raket a landerů vesmírných agentur, jako je NASA.

Za zmínku také stojí, že německá společnost Siemens je spoluautorem řešení, které umožnilo použití lehké a odolné korkové podlahy ve varšavském metru. Posledním, neméně důležitým parametrem korku je požární bezpečnost.

Posledně jmenovaný parametr byl hlavním důvodem, proč NASA již téměř půl století používá směs korku a dalších materiálů k ochraně plášťů svých raket, které musí snášet extrémní teploty při průrazu atmosférou.

V letadlech se korek používá k vytváření povrchových úprav nebo, jako ve vlacích, ke snížení hmotnosti stroje. Na jachtách je to vedle teakového dřeva nejoblíbenější řešení. Vhodný korkový kompozit je odolný proti vlhkosti a zahřívání sluncem.

V letadlech se korek používá k vytváření povrchových úprav nebo, jako ve vlacích, ke snížení hmotnosti stroje. Na jachtách je to vedle teakového dřeva nejoblíbenější řešení. Vhodný korkový kompozit je odolný proti vlhkosti a zahřívání sluncem.